两点之间选择哪条路

锁定不能更改的端点

首先锁定经文明载的端点和中途站，再检查古代道路网、山脉通道、河谷、海岸与港口。基利家门和阿马努斯山口等地形会强烈限制可行走廊。

端点与中途站分成不同证据等级。经文直接说一行人到达的城市是强制节点；书信只暗示的写作地需先通过独立的处境重建；算法不能为了路线更短而删除已明载的停靠。

交通网与地形约束

路线不会为了视觉简洁直接穿山或横海。算法生成后还要以陆海遮罩和人工地图审查验证；任何越界都会使构建失败。

“古代道路”不会只因它在后世地图上有名就自动获选。项目还要确认所属时期、道路在相邻城市之间的功能，以及山口与河流是否容许当时的旅行方式。

算法、人工审查与语言边界

地图保存稳定几何与 regionId，语言层只替换名称、说明和无障碍文字。简体中文的地名来自受保护词汇表，路线改变不能靠翻译悄悄发生。

路线算法在受约束的网络上寻路，但算出“最短”不是发布条件。输出还要经陆海遮罩检查、折线取样、标签碰撞检查和人工地图审查，确认没有穿山、横海或绕过明载站点。

路线精度与证据等级是两件事。一条重建路线可以在几何上非常精细，因为地图需要避开海岸与山峰；那些精细折点却不是一系列精确历史主张，显示时仍要使用“重建”标签。

各语言版本共用相同几何、稳定地点 ID 和 regionId。本地化只替换地名、路线说明、图例与无障碍文字；如果某个中文名称会导致另一个几何节点被选中，那就不是翻译，而是未审查的路线更改。