旅程指南 · 約公元59–60年
赴羅馬航程與船難
這場航程把專業水手、羅馬軍權和保羅的先知性見證放在同一艘船上；船毀了，二百七十六人的性命卻全得保全。
讀者提問
赴羅馬的船為何失事，而所有人怎樣平安上岸？
約公元59至60年的赴羅馬航程，是使徒行傳航海細節最密集的段落。保羅由猶流押送，在每拉轉乘亞歷山大糧船，勸眾人不要離開佳澳，隨後在友拉革羅中漂流兩週，最終船毀於馬耳他島，二百七十六人全部存活。
- 日期
- 約公元59–60年
- 地點
- 凱撒利亞、西頓、每拉、克里特島、馬耳他島、羅馬
- 主要參考經文
- 使徒行傳27–28章
旅程背景
港口、風向和船上操作的次序非常詳細，但精確風暴軌跡與船難灣口仍屬重建且有爭議。地圖保留文本地名的確定性，不把線條當作 GPS 航跡。
由御營的百夫長 猶流押送的隊伍從凱撒利亞經西頓，在每拉轉乘往意大利的亞歷山大糧船。逆風使船緩慢經革尼土與克里特島，到佳澳時航季已經危險。
百夫長猶流押送保羅出發，一行人在每拉換乘亞歷山大運糧船。季節已危險，保羅勸他們不要離開佳澳；多數人卻想前往更適合過冬的港口。
資料顯示什麼
保羅在風暴中並未變成船長，但他傳達存活應許並勸眾人吃飯。敘事將神的應許與普通行動並置：水手測深、拋錨、阻止人用小船逃走、吃東西和減載。
船撞上淺灘或暗礁後破裂，二百七十六人都上了岸，敘事此時才說那是馬耳他島。傳統認為船難發生聖保羅灣，經文卻沒有具名，所以地圖確定島嶼、保留精確地點。
船在馬耳他附近擱淺破裂，眾人游泳或扶著木板上岸。島民接待他們；保羅沒有被毒蛇傷害，又為部百流的父親和其他病人禱告。
仍有爭議的問題
三個月後，保羅乘另一艘亞歷山大船，經敘拉古、利基翁和部丟利，沿亞比烏路進入羅馬。使徒行傳在他受看守兩年後停筆，沒有判決、釋放或殉道記錄。
常見問題
保羅前往羅馬的路線是什麼？
從凱撒利亞經西頓至每拉轉船，經革尼土到佳澳，受風暴驅趕至馬耳他島；後經敘拉古、利基翁和部丟利，再沿亞比烏路進入羅馬。
保羅在哪裡遇到船難？
使徒行傳明確說是馬耳他島，但只在船難後才說出島名。傳統地點是聖保羅灣，文本沒有識別某個灣，所以本項目只確定島嶼。
船上所有人都存活了嗎？
使徒行傳說二百七十六人全都上岸。敘事仔細顯示普通航海操作與存活應許並行，不把拯救寫成免於船毀。
使徒行傳27章為什麼這麼詳細？
港口、風向、船具處置和狀況變化的密度，在全書中格外顯眼；段落又用第一人稱複數敘述。很多讀者因此認為它保留同船者的記憶。